서울 강동구는 9호선 둔촌오륜역과 송파하남선(서울 3호선 연장)을 연결해 3·9호선 환승체계를 구축하는 방안의 기술적·경제적 타당성을 검토하기 위한 연구용역 착수보고회를 28일 개최했다고 밝혔다. `3호선 둔촌오륜역 연결 사전타당성 검토 연구용역`은 3호선 오금역에서 하남시청역까지 연장되는 송파하남선에 9호선 둔촌오륜역이 연결될 수 있도록 3·9호선 환승체계를 구축하는 방안을 검토하는 용역이다. 구는 용역비 전액을 구비로 투입하는 등 송파하남선에 둔촌오륜역이 연결될 수 있도록 적극적으로 추진하고 있다. 송파하남선에 둔촌오륜역이 연결되면, 9호선 4~5단계 연장사업을 통해 강동·하남·남양주 등 동부 수도권 이용객들이 둔촌오륜역에서 3호선으로 환승할 수 있게 된다. 이에 따라 GTX-A와 SRT 등 광역·고속철도를 이용할 수 있는 3호선 수서역까지의 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 하남 감일·교산지구 이용객들도 고속터미널역까지 이동하지 않고 둔촌오륜역에서 9호선 급행열차로 환승할 수 있게 된다. 이에 따라 김포공항 등 9호선 주요 역까지의 이동시간이 단축되고 접근성도 획기적으로 개선돼 강동·남양주·송파·하남·구리 등 동부 수도권 250만 주민의 교통편의가 한층 높아질 것으로 전망된다. 3·9호선 환승체계 구축에 따른 교통편의 증진에 대한 기대가 큰 반면, 일각에서는 둔촌오륜역 연결로 인해 송파하남선 사업이 지연될 수 있다는 우려도 제기된다. 송파하남선은 지난해 7월 기본계획 승인을 받은 이후 현재 턴키공사 계약 절차가 진행 중이다. 이에 구는 `3호선 둔촌오륜역 연결 사전타당성 검토 연구용역`을 통해 기술적·경제적 타당성을 면밀히 검토하는 한편, 공기 지연을 최소화할 수 있는 행정절차 시나리오를 도출할 계획이다. 이를 통해 3기 신도시 광역교통 개선대책으로 추진 중인 송파하남선의 사업 취지를 훼손하지 않으면서 3·9호선 이용객 전반의 교통편의를 높일 수 있는 방안을 모색한다는 방침이다. 구는 이를 위해 서울시와 경기도, 국토교통부 등 관계 기관의 관심과 협조가 반드시 필요하다고 밝혔다. 이수희 강동구청장은 “3·9호선 환승체계 구축은 강동구뿐만 아니라 송파구·하남시·남양주시 등 동부 수도권 250만 주민의 교통편의를 크게 높일 것으로 기대된다”라며, “사업이 원활하게 추진될 수 있도록 주민 여러분과 관계 기관의 깊은 관심과 협조를 요청드린다”라고 말했다.