서울시의회 교통위원회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구 제1선거구)은 11월 6일 도시기반시설본부 행정사무감사에서 현대건설㈜ 관계자를 증인으로 출석시켜 영동대로 복합환승센터 현장에서 발생한 철근 배근 누락 사태를 집중 추궁하며, 시공사부터 감리단, 발주처까지 이어지는 안전관리 체계의 구조적 허점을 강하게 질타했다. 이 의원은 철근 배근 설계도면과 검측 관련 자료를 제시하며, 설계도면에 명시된 철근이 실제 시공 과정에서 누락됐음에도 시공사와 감리단의 여러 단계에 걸친 확인 절차가 이를 걸러내지 못한 경위를 따져 물었다. 이날 증인으로 출석한 현대건설 관계자는 설계도면에 `2-Bundle`로 표기된 철근 배근 사항을 현장에서 제대로 해석하지 못했으며, 별도의 시공상세도 작성 과정이 생략되면서 오류가 발생했다고 설명했다. 특히 원청인 현대건설 역시 이를 발견하지 못했다고 인정했다. 그러나 이 의원은 “익숙하지 않은 설계 표현이었다면 오히려 반드시 확인했어야 한다”며 “수조 원에 가까운 대형 사업에서 도면을 제대로 이해하지 못했다는 설명만으로는 납득하기 어렵다”고 지적했다. 이어 검측 과정에 과장·차장·주임 등 다수의 현장 관계자가 참여한 사실을 짚으며, 여러 단계의 확인과 서명 절차가 있었음에도 오류를 발견하지 못했다면 검측체계 자체의 실효성을 의심할 수밖에 없다고 비판했다. 특히 약 100억 원 규모의 건설사업관리 용역이 투입됐음에도 철근 배근 누락을 발견하지 못한 감리단의 책임도 집중 추궁했다. 감리단 관계자는 해당 검측에 직원 4명이 투입됐으며, 시공사의 오류를 감리 과정에서 발견했어야 했지만 놓쳤다고 인정했다. 이 의원은 “철근은 콘크리트를 타설하고 나면 육안으로 확인할 수 없는 핵심 구조 부재”라며 “이런 공정조차 제대로 검증하지 못한다면 감리제도가 존재하는 이유가 무엇이냐”고 반문했다. 발주처인 서울시의 관리·감독체계에 대해서도 문제를 제기했다. 도시기반시설본부 측은 책임감리제도에 따라 개별 검측은 감리단이 수행하며, 발주처가 검측 진행 상황을 실시간으로 공유·확인하는 시스템은 아직 구축되지 않았다고 설명했다. 이에 이 의원은 서울시가 추진해 온 공사현장 동영상 기록관리제도의 취지를 언급하며, 기록을 남기는 것에 그치지 않고 실제 시공 품질을 검증하고 오류를 사전에 차단할 수 있는 관리체계가 필요하다고 강조했다. 아울러 주요 구조물과 콘크리트 타설 전 필수 검측 공정에 대해서는 복수 감리와 교차검증을 도입해, 여러 담당자의 확인이 완료돼야 다음 공정으로 넘어갈 수 있도록 제도적 보완을 주문했다. 이 의원은 “이번 사안은 단순한 철근 누락을 넘어 시공사도, 감리단도, 발주처의 관리체계도 오류를 제때 걸러내지 못했다는 점에서 심각하다”며 “대형 공공사업의 신뢰는 화려한 설계가 아니라 보이지 않는 구조물 하나까지 철저하게 검증하는 데서 시작된다”고 강조했다. 끝으로 “시민의 안전이 걸린 공사에서 확인 절차가 형식에 그쳐서는 안 된다”며 “서울시는 이번 사례를 계기로 주요 공정의 검측 책임을 명확히 하고, 복수 감리와 실질적인 교차검증 체계를 마련해야 한다”고 촉구했다.